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20251111

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全°꒰'ꀾ'꒱°国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木ʕ·͡ˑ·ཻʔ齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第7ʕ·͡ˑ·ཻʔ4位。

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兰州机场Tʕ•̫͡•ོʔ1+T2面积,。,。,。8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积˙ϖ˙18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国ʚ ɞ际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有ʚ ɞ力注脚；西安ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴机&#ง ง;,&#;,&#;场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T.˗ˏˋ♡ˎˊ˗3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈置飞,,,;国内任何地方,,,;都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不ʕ·͡ˑ·ཻʔ沿海，也没有内河ʚɞღღ航运。依托铁路和机场打造枢˙ϖ˙纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞ʚɞღღ吐量超过1700万人次ฅ ฅ，可以说不堪重负。乌鲁木齐ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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